大富豪斗地主每天领3元

2.0T可變缸渦輪增壓發動機

第八代ECOTEC發動機,采用目前業內領先的“單缸最優”設計理念進行開發,實現發動機和整車的最佳匹配。它擁有可變缸技術,可以在兩缸超經濟、四缸經濟、四缸高性能三種模式下無縫切換。全系列發動機都實現了扭矩平臺前移,最低在1350rpm即可爆發最大扭矩,更加適應國內城市擁堵路況下的低轉速工況。
空氣動力學設計

TriPower可變氣門管理技術

genjugongkuangkezaisiganggaoxingnengmoshi,sigangjingjimoshihelianggangchaojingjimoshizhijianpinghuaqiehuan,xiangtonggongkuangxialianggangmoshiranyoujingjixingzuidaketisheng15%。

空氣動力學設計

35Mpa高壓缸內直噴

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空氣動力學設計

雙渦管渦輪增壓器

jiang1、4qiganghe2、3qigangdepaiqifenbieshiyongdulideliudaojieruwolun,xiaochuqiliuganrao,dafugaishanwolunchizhixianxiang。peihediankongxieyafa,tishengwolunxiangyingsudu。

9速HYDRA-MATIC智能變速箱

9速Hydra-Matic智能變速箱匯聚通用汽車全球資源開發,應用超過60項通用專利技術,9個前進擋的齒比分布綿密合理且換擋綿密順暢,專門針對中國用戶日常使用的實際需求進行標定,其整體齒比范圍寬泛,達到7.6:1。能在時速90公里以內實現9擋切換,帶來極其平順的換擋體驗。實現品質、性能、可靠性與燃油經濟性的全面提升。

eMotion電驅系統

全新開發的eMotion純電驅動系統;極致順暢的動力輸出,給每次起步更大領先;極致寧靜的駕乘感受,讓走走停停成為放松時刻;極近自然的駕駛模式,把每段路變成你喜歡的樣子。別克VELITE 6告別傳統的驅動形式,在城市出行中掌握更大的靈活和自由。
兩缸超經濟模式

3種駕駛模式×3檔制動能量回收

yonghukegenjulukuangjizishenjiashixiguandiaojietabanlingmindujizhidonghuishouqiangdu,manzugexinghuajiashixuqiu。

智能全路況四驅系統

智能全路況四驅系統打破了傳統四驅的形式限制,將四輪的動力分配由被動轉為主動。當前輪出現打滑趨勢時,后橋上的兩個多片離合器會在電腦控制下對前后輪動力進行分配,并可自由調整左右后輪間的動力分配,可做到前后輪50:50,后輪左右0:100間分配。
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